Suhu operasi yang terlalu tinggi boleh merosakkan komponen dalaman gearbox. Overheating sering disebabkan oleh penyejukan yang tidak mencukupi atau masalah pada sistem penyejukan kenderaan. Penting memastikan sistem penyejukan berfungsi untuk mengelakkan masalah tersebut. Kalau tak cepat tukar ke equipment tinggi (gear D), putaran enjin akan melekat pada 5000/6000 RPM dan https://gearbox-kereta99877.iyublog.com/33230833/gearbox-kereta-no-further-a-mystery